Les dernières années n’ont pas été bonnes pour Boeing. D’abord, en octobre 2018, un 737 Max s’est écrasé juste après le décollage de Jakarta, faisant 189 morts. En mars, un autre avion Max s’est écrasé après le décollage à Addis-Abeba (Éthiopie), faisant 157 victimes. Les examens qui ont suivi ont révélé que le Boeing n’avait pas formé correctement ses pilotes à un nouveau système responsable du crash, avait refusé d’installer des systèmes de sécurité qui auraient pu atténuer les crashs et avait même poussé les autorités à adopter des lois qui réduiraient les contrôles.

Dans un récent entretien avec Corporate Crime Reporter, un ancien responsable de la qualité chez Boeing a expliqué pourquoi ces problèmes ne se limitaient pas au 737 et pourquoi il refusait de voler à bord du 787 Dreamliner de Boeing.
John Barnett était responsable de la qualité chez Boeing depuis trois décennies, un travail qu’il occupait jusqu’à ce qu’il soit transféré dans l’usine de Boeing à Charleston, en Caroline du Sud, où le 787 est fabriqué. Peu après son arrivée en 2010, une nouvelle équipe de direction dont l’expérience antérieure était centrée sur les projets militaires de Boeing a commencé à superviser les travaux de l’avion de ligne commercial de l’usine.

« Ils ont commencé à faire pression sur nous pour que nous ne documentions pas les défauts », a déclaré Barnett, « de travailler en dehors des procédures, de permettre l’installation de matériel défectueux sans être corrigés. Ils ont commencé à contourner les procédures et à ne pas maintenir le contrôle de la configuration des avions, pièces conformes – ils voulaient juste que les avions poussent la porte et faire sonner la caisse enregistreuse. « 
Barnett affirme au début que ces manquements étaient au départ des problèmes administratifs, tels que l’encouragement des travailleurs à remplir des formulaires de manière inappropriée. « Avec le temps, la situation a empiré », a-t-il déclaré. Ils ont commencé à ignorer les pièces défectueuses installées dans les avions et les problèmes fondamentaux liés à la sécurité des avions.

Par exemple, un audit a révélé qu’environ 25% des masques à oxygène ne fonctionnaient pas. Des pièces défectueuses se sont perdues dans le système, pour ensuite être découvertes installées sur des aéronefs en vol. Barnett rappelle notamment que plusieurs cloisons défectueuses ont été installées sans avoir été réparées.

Un autre problème majeur était les éclats de métal. Lors de la fixation de la planche de plancher de l’avion avec des attaches en titane, des éclats de métal acéré de 3 pouces de long tomberaient dans le compartiment où se trouve l’équipement électronique sensible de l’avion.

« Cette surface sous le panneau de plancher est l’endroit où se trouvent tous vos câbles de commande de vol, ainsi que tout votre équipement électronique », a déclaré Barnett. « Il contrôle les systèmes dans l’avion, il contrôle la puissance de l’avion. Tous vos équipements électroniques sont en panne là où tous ces éclats de métal tombent. » Même à l’usine de Charleston, Barnett a expliqué comment ces éclats pouvaient provoquer des courts-circuits et déclencher des incendies. Lorsque les avions vibrent, ces copeaux de métal finissent par pénétrer dans les faisceaux de fils et les connecteurs avec le potentiel provoquer ces problèmes pendant le vol.

Philosophe écossais qui, comme Kant, était motivé par les écrits de son autre Écossais, David Hume. Reid a fait deux opérations principales, en particulier son enquête sur le cerveau humain et aussi les essais ultérieurs sur les pouvoirs intellectuels de Guy. Reid a remarqué que les résultats sceptiques de Hume avaient été inévitables mais en plus indésirables. Par conséquent, et rationnellement, le seul changement réel qui lui serait ouvert serait de s’opposer aux hypothèses sur lesquelles se fondait le point de vue de Hume. Principalement, cela revenait à rejeter l’hypothèse, présente avec Descartes, Locke et Berkeley en plus de Hume, que les idées dans l’esprit sont des intermédiaires impliquant le sujet et la planète. Au lieu de cela, Reid a épousé une forme d’impression immédiate dans une tentative de rejeter les conclusions de Hume et de ramener le point de vue au sentiment typique. Malgré le fait qu’il ait fait des efforts authentiques à cet égard, l’importance de Reid dans l’approche a diminué non pas de manière significative pour son propre travail mais aussi pour ses critiques magistrales de Locke et Berkeley. En particulier, sa critique du critère d’identité personnelle personnelle de Locke a aidé à se concentrer sur cette discussion en philosophie (voir aussi Leibniz). Locke avait soutenu qu’un critère adéquat de l’identité personnelle était la connexité psychologique. Cela revient à l’idée que quelqu’un est un individu identique au fil du temps tant qu’il a une connexion mentale, principalement un espace mémoire, d’une seule fois à une autre. Reid s’est opposé à cela en particulier avec son argument bien connu «  Brave Officer  », qui ne peut pas être plus succinctement comparé aux propres termes de Reid: «  Supposons qu’un brave officier à posséder ait été fouetté lorsqu’un garçon en classe pour avoir volé un verger, avoir pris un typique de votre ennemi dans la toute première campagne de marketing, et avoir déjà été généralisé dans un style de vie sophistiqué; supposons également, ce qui doit être accepté pour devenir possible, que, comme il a obtenu le conventionnel, il était conscient de son flagellation en classe, et que, lorsqu’il a été nommé général, il était conscient de son utilisation du régulier, mais a obtenu »Un défenseur de Locke peut soutenir que, dans un sentiment vraiment authentique, l’ensemble est vraiment une personne particulière très diversifiée du jeune. La puissance de la discussion sur le «  brave officier  » est plutôt basée sur la démonstration que la place de Locke produit une contradiction, entraînant, comme le dit Reid, que «  le général est, et en même temps n’est pas vraiment, exactement la même personne avec lui qui avait été fouettée. à l’école’. Ce résultat est dû à un principe de base raisonnable appelé transitivité de l’identification. En bref, la transitivité de l’identification est définitivement le concept selon lequel lorsque A = B et B = C, alors l’argument «Brave Officer» de A = C. Reid montre que le critère d’identification privée de Locke contredit cette directive. Pour cette raison, la contradiction fera un non-sens du critère de Locke en tant que condition d’identification nécessaire ou suffisante. De façon appropriée, l’exigence de Locke doit être refusée.

Influencés par un spectre d’orbes planantes portées par des jets enflammés et côtoyant dans la brise d’Albuquerque, Kai et Hunter Wilson se précipitent pour aviateur leur ballon de chaleur particulier. Pas vraiment une véritable montgolfière, baptême en montgolfière cela va sans dire. Les jeunes bros atteignent le travail en établissant en haut une mini-gondole arrêtée sous un ballon d’hélium sur le 7-Eleven Balloon Breakthrough Middle, où le trafic ciblé vers la Albuquerque International Balloon Fiesta peut expérimenter avec les principes médicaux juste derrière le montgolfière. « Nous apparaissons chaque année depuis environ plusieurs années, et c’est certainement la meilleure partie », affirme leur mère, Marina Wilson, se dirigeant vers le ballon en lévitation dans l’esprit de son fils. « Cette interaction avec les enfants en vaut la peine. » Depuis près de cinquante ans, la fête annuelle des montgolfières a captivé d’innombrables visiteurs du site Web du pays de l’enchantement pour voir la plus grande ascension au monde de montgolfières. Récemment, la fête est devenue un événement éducatif, formant les visiteurs à la recherche atmosphérique – un sujet difficile à comprendre, disent les scientifiques, un seul qui est progressivement vital que vous comprenez au milieu du réchauffement climatique. «[Le milieu de l’invention] provient de toute la philosophie pédagogique qui consiste à essayer d’intéresser les enfants aux sciences et de leur faire savoir qu’il y a certainement des recherches scientifiques derrière le ballon», déclare Barbara Fricke, membre du conseil d’administration de la fiesta. Elle affirme que le centre s’est beaucoup agrandi ces dernières années. «Auparavant, c’était un ballon plus ancien que les gens pouvaient placer sur leur lieu de travail, et maintenant ils tentent d’éduquer», déclare Mme Fricke. Pour lancer les activités, les aviateurs ont lancé des ballons de plus de 100 collèges élémentaires de la région, initiant les étudiants à la science derrière le ballon. En plus de la fête de 9 jours, les clients peuvent découvrir le centre révolutionnaire pour découvrir ce qui rend Albuquerque adapté à la montgolfière. Dans le centre de recherche contextuel, les invités cataloguent des expériences dans des livres «passeport». L’année dernière, la tente a acheté 10 000 passeports, déclare le personnel George Carrillo Jr. Ils sont sortis avant la fin de chaque semaine. «La majorité [des invités] sont des enfants», déclare M. Carrillo, «mais même les adultes reviennent et disent:« Nous avons découvert tellement de choses sur la recherche scientifique ».» Un grand nombre de spectateurs détiennent une respiration combinée comme un ballon de démonstration se lève pour tester les problèmes de vol d’innombrables ballons allongés mous sur l’herbe. Alors que la lumière du soleil montante commence à transformer la pastèque rosée des montagnes de Sandia, le ballon d’essai impulse initialement le personnel du sol pour hisser un drapeau respectueux de l’environnement. Les visiteurs poussent un soupir de soulagement – leur réveil à 5 ​​heures du matin (ou auparavant) en valait la peine. Les ballons voyageront aujourd’hui. Les pilotes monteront simplement dans les meilleurs problèmes. Heureusement pour les montgolfières locales, la vallée du Rio Grande accueille une confluence inhabituelle de flux de vent, de températures et d’aridité chaque octobre, fournissant à Albuquerque le surnom de «l’argent du monde en montgolfière». Étant donné que les pilotes d’aéronefs en montgolfière ne peuvent gérer la trajectoire verticale qu’avec leur ballon, ils dépendent du souffle des courants de vent pour se déplacer horizontalement. Les ballons commencent juste après l’aube, si le flux d’air est froid, le ciel est clair, le vent qui souffle est calme, et ils ont les meilleures chances de choisir la tendance météorologique appelée conteneur d’Albuquerque. «Il y a cette circulation de colis que les aéronautes apprécient et qui ne s’installe que quelques fois pendant la période de la fête des ballons», affirme David Gutzler, climatologue à l’Université ou au Collège du Nouveau-Mexique à Albuquerque.

Les dirigeants de l’Ukraine, de la Russie, de la France et de l’Allemagne pourraient tenir un sommet à Paris à la mi-novembre si Kiev et les rebelles pro-russes de l’est de l’Ukraine pouvaient maintenir le cessez-le-feu, a déclaré lundi le ministre ukrainien des Affaires étrangères à l’étranger, mettant en garde votre « dernière chance » pour Moscou. Le sommet, prévu à l’origine pour septembre, aurait pour objectif de régler les problèmes qui durent depuis cinq ans et qui opposent les causes de Kiev à l’opposition aux séparatistes soutenus par la Russie de la région du Donbass, dans l’est de l’Ukraine. Plus de 14 000 personnes ont été tuées à la suite des affrontements qui ont éclaté en avril 2014, peu après l’annexion de la péninsule de Crimée par l’Ukraine à Moscou. Des affrontements irréguliers se poursuivent malgré un cessez-le-feu théorique et des tentatives de calme diplomatique. Il y a une semaine, le dirigeant ukrainien, Volodymyr Zelenskiy, a accusé la Russie de repousser le sommet, car Moscou affirmait que Kiev devait tout d’abord retirer ses troupes. Avant de s’exprimer devant les ministres des Affaires étrangères de l’Union européenne à Luxembourg, le ministre peu familier de l’Ukraine Vadym Prystaiko a informé Reuters que le sommet serait tenu de respecter un cessez-le-feu de 8 heures ainsi que le retrait des armes douces à l’est. «Je continue d’être optimiste. En général, nous n’essayerions pas non plus», a déclaré Prystaiko. «Nous possédons quelques fois… nous visons le centre du mois prochain, une place vers la mi-novembre.» «Nous avons informé tout le monde librement que nous faisons peut-être le dernier essai véridique de suivre la route de Minsk, ”A-t-il expliqué, se référant à la première opération de paix 2014-2015 finalisée au cours des fonds biélorusses. « Si cela ne fonctionne pas, nous devrons probablement rechercher un programme B », a ajouté Prystaiko, bien qu’il ait refusé d’exprimer ce que cela devait être. Il a expliqué qu’il n’y avait eu aucune amélioration par rapport à You.N. poursuite du maintien de la paix dans l’est de l’Ukraine, recommandée par le président européen Vladimir Poutine, même si cela restait une alternative. «C’est un moyen de trouver un équilibre si les hostilités cessent, principalement parce que nous parlons de maintien de la paix et non de création de la paix», a-t-il expliqué. Poutine, Zelenskiy, la chancelière allemande Angela Merkel et le directeur général français Emmanuel Macron se rendraient au sommet de Paris. À l’intérieur d’un groupe à la fine pointe, des négociateurs ukrainiens, russes et séparatistes ont décidé récemment que Kiev offrirait au territoire géré par les séparatistes une condition particulière et y organiserait des élections. En vertu de l’accord, les combattants séparatistes et les troupes ukrainiennes se retireraient également de la série d’entretiens.

Espèces intrusives, également appelées variétés lancées, variétés exotiques ou espèces étonnantes, toutes les variétés non indigènes qui modifient ou perturbent considérablement les écosystèmes qu’elle colonise. Ces types de variétés peuvent arriver à de nouveaux endroits grâce à la migration organique, mais ils sont généralement conçus par les activités d’autres variétés. Les actions humaines, y compris celles impliquées dans le commerce mondial et également l’industrie familiale des animaux de compagnie, sont considérées comme les moyens les plus courants de transférer la végétation envahissante, les animaux de compagnie, les microbes et d’autres organismes vers de nouveaux habitats. La plupart des types libérés ne survivent pas à des périodes de temps étendues dans de nouveaux habitats, car ils ne retiennent pas les adaptations évolutives pour s’adapter aux défis posés par leur nouvelle zone. Certaines variétés lancées peuvent devenir envahissantes lorsqu’elles possèdent un avantage concurrentiel intégré sur les variétés indigènes dans les endroits envahis. Dans ces circonstances, les nouveaux arrivants peuvent créer des communautés reproductrices et prospérer, en particulier si l’écosystème manque de prédateurs potentiels organiques capables d’essayer de les garder sous contrôle. L’interruption écologique qui a tendance à adhérer à ce type d’invasion réduit fréquemment la biodiversité de l’écosystème et cause des dommages économiques aux personnes qui dépendent des ressources biologiques de l’écosystème. Les prédateurs potentiels envahissants peuvent être si doués pour capturer les victimes que les communautés de victimes disparaissent au fil du temps, et plusieurs variétés de proies sont éradiquées des écosystèmes touchés. En comparaison, d’autres types invasifs peuvent éventuellement empêcher les types indigènes d’obtenir de la nourriture, un espace de vie ou d’autres actifs. Au fil du temps, les types envahisseurs peuvent changer efficacement les types indigènes, poussant fréquemment l’extinction localisée de nombreuses variétés indigènes. Les plantes et les animaux envahissants peuvent également fonctionner comme des vecteurs de condition qui propagent des parasites et des agents pathogènes qui pourraient perturber davantage les endroits envahis. Parce que l’aube de l’existence dans le monde, les variétés ont migré et colonisé de nouvelles zones. Parfois, les types migrateurs étaient incapables de déterminer des populations durables dans de nouveaux environnements et s’éteignaient rapidement. Dans d’autres cas, ils ont peut-être été inclus dans la construction actuelle de l’écosystème ou étaient chargés de modifier les chaînes alimentaires indigènes en dépassant la concurrence locale ou en décimant les proies indigènes. Les invasions d’espèces les plus importantes dans le contexte terrestre se sont probablement produites pendant l’époque du Pliocène (il y a 5,3 millions à 2,6 mille ans) après le développement de l’isthme se connectant au nord et à l’Amérique du Sud. De nombreuses variétés de prédateurs se déplaçant du Canada et de l’Amérique vers l’Amérique du Sud sont considérées comme contribuant à l’extinction de plusieurs espèces de mammifères d’Amérique du Sud.

Les Forces de protection israéliennes abritent une multitude d’équipements de services militaires américains, en raison des niveaux substantiels de services militaires américains apportés à Israël. Néanmoins, l’équipement américain n’a pas encore été le mieux adapté aux difficiles terrains vagues et problèmes métropolitains rencontrés par les FDI. Pour cette raison, l’équipement des États-Unis dans les services israéliens est souvent largement modifié pour répondre à l’objectif unique de Tsahal – le F-35I en est une excellente illustration, comme le montre l’image précédemment mentionnée. Voici quelques dérivés uniques de l’équipement américain que les champs de carrière de Tsahal. Tsahal a connu un partenariat élargi utilisant le missile antichar soigneusement guidé. Au sein des longues techniques de friche qui englobent Israël, les missiles antichars peuvent servir de base à la circulation des combats et sont des armes incroyables. Alors que les tout premiers ATGM lancés par Israël étaient les SS.10 et SS.11 français, ils avaient été remplacés dans les années 70 par le missile américain TOW (Orev en service IDF). Néanmoins, en raison de la nature filoguidée, le TOW a des limites de réseau et ne peut pas être utilisé dans toutes les situations. Les systèmes d’eau, d’arbres et d’arbustes et la force des lignes faciales peuvent perturber l’assistance du TOW ou mettre en danger son opérateur. Par conséquent, les Israéliens ont développé une version dans le TOW qui utilisait le guidage laser pour éviter ces problèmes. Un tout nouveau générateur et une ogive améliorée lui ont également donné une pénétration et une vitesse exceptionnelles vers la traction d’origine. Le MAPATS a connu un succès à l’exportation, même s’il sera remplacé par d’autres ATGM israéliens plus récents, vol baptême Fouga Magister sud de la france de conception et de style entièrement indigènes. Étant donné que le M163 VADS a toujours été considéré comme le type de remède à «coupure» pour la réponse de protection anti-aérienne à portée rapide pour ce You.S. armée, le VADS a découvert un service israélien important dans la guerre du Liban en 1982. En plus de marquer une destruction sur le MiG-21 syrien, ils ont fourni un soutien précieux au sol, supprimant l’infanterie dans les régions métropolitaines et montagneuses à l’aide de leurs canons de vingt millimètres à flamme rapide. Lorsqu’ils ont été éliminés du soutien des États-Unis dans les années 90 et remplacés par le M6 Bradley Linebacker, mieux armé mais à plus lent tir, Israël a décidé d’améliorer son VADS vers la nouvelle norme «Machbet», en installant un programme de suivi optoélectronique, loin un meilleur radar, un pod quadruple Stinger plus une liaison de données réseau ADA au VADS pour le rendre vraiment efficace contre une plus grande variété de focus et une réponse plus rapide. Israël a été l’un des premiers consommateurs de votre chasseur américain F-15. Il propose une offre admirablement servie depuis la fondation de l’Israel Atmosphere Push (IAF) à travers les années 1970 en raison de nos jours. En plus de ses performances fantastiques à l’intérieur de la fonction de flux air-air tout au long de la guerre du Liban de 1982, le F-15 a également été trouvé dans Procedure Opera et Operation Solid Wood Lower Leg, des objectifs de portée également longue. Celles-ci ont été achevées avec l’ajout d’une assistance indigène et de dosettes de café indicatrices. Alors qu’Israël a acquis plus tard des versions du F-15E Strike Eagle au sol sous le nom F15I Ra’am, ils ont en outre mis à jour leurs F-15 de première et de deuxième génération à une norme alternative avec des appareils et des pièces électroniques indigènes, en dessous. le titre F-15 Baz Meshopar, ou Baz 2000. La mise à jour comprenait un nouveau radar avec la compatibilité des missiles AIM-120 et Python israélien, des cockpits refaits avec un tout nouveau cockpit d’accélérateur et de bâton et de fenêtre, et une capacité de guerre numérique améliorée. Ce plan de mise à jour a progressé de 1995 à 2001, et ces F-15 améliorés devraient continuer à fonctionner considérablement dans le futur.

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Le Cap Nord est l’un des plus grands express de l’Afrique australe et le moins peuplé, coincé entre l’Atlantique et la frontière namibienne. Il n’ya guère d’affaires de voyageurs dans cet article, mais ceux qui font le voyage seront enthousiasmés et émerveillés par les grands paysages, les magnifiques phénomènes normaux et le fond fascinant. Il est rare que la planète naturelle se place sur ce genre de spectacle, comme le Namakwadesert 100% en fleurs. Une mosaïque de plantes d’extérieur orange, jaunâtre, de couleur blanche et pourpre éclaboussant la vision a tendance à tomber en cascade dans des vallées lointaines et à inonder le panorama à perte de vue. La plupart des fleurs appartiennent aux membres de la famille des marguerites (Asteraceae) et, chose intéressante à noter, les expositions les plus étonnantes ont de loin tendance à se manifester non pas dans des réserves naturelles parfaites, mais sur un sol relativement contrarié, comme une terre en jachère. Les fleurs sont des fidèles adorateurs du soleil, ne démarrant qu’entre 11h et 16h par temps chaud et tournant la face au soleil, de sorte que vous obtiendrez les meilleures vues (et photos) avec le soleil dans votre dos. La chance est essentielle pour arriver à rencontrer cet affichage naturel à son altitude. La période de floraison de Namakwa se terminera en août, mais pourrait être transférée vers juillet ou au plus tard en septembre. Le moment précis et la concentration des floraisons dépendent des mois les plus froids de l’hiver. La floraison commence au nord près de la frontière avec la Namibie et se dirige vers le sud en direction du Cap. Le Goegap Mother Nature Hold autour de Springbok et le parc fédéral de Namaqua, près de Kamieskroon, sont d’excellents endroits pour rechercher des fleurs, mais il est conseillé de demander de l’aide rapidement à proximité en appelant la hotline florale. Le Haut-Cap porte une deuxième chaîne organique à l’avant, constituant un haut lieu de la biodiversité pour la végétation succulente. Contrairement aux champs de pâquerettes spectaculaires qui impressionnent de loin, les succulentes intéressantes sont dans leur meilleur examen sous fermé. Il peut y avoir un assortiment massif à présent, des très petites «plantes rocailleuses» groupées près du sol aux fleurs rouge vif des «autruches vygies» aux pétales effilés comme des plumes d’autruche. Nombreux ont des traits anthropomorphes troublants, par exemple des feuilles en forme de bouche incluses dans des mottes d’arrosage étincelantes telles que des papilles gustatives, ou peut-être la «plante à doigts bandés» qui ressemble à des mains de momie égyptienne sortant du sol. La reine des plantes succulentes sera le carquois. Telle un aloès-vera poussant sur des stéroïdes, son bulbe épineux laisse tout simplement le voile vers le ciel, tandis que des papery découvrent des aboiements qui se détachent de la zone de son tronc brisé dans la literie. Les bushmen des San utilisaient les branches des arbres pour produire des carquois, se creusant dans l’intérieur spongieux et utilisant le tuyau pour transporter leurs flèches. L’arbuste inhabituel ne se présente que dans cette partie de la partie méridionale de l’Afrique. L’endroit le plus impressionnant pour découvrir où ils se trouvent est l’une des nombreuses «forêts d’arbustes à carquois», où plusieurs arbres et arbustes, parmi lesquels années, équipe sur l’étendue du territoire qui a un meilleur apport en eau par rapport au désert environnant.

Un tout nouvel oxymore international continue de se former, tous les membres du consortium de l’aviation durable encourageant à décarboner avec succès le voyage aérien d’ici 12 mois 2050. Le véritable mot secret du programme Internet-Zero étant le Web, car la stratégie consiste à opérer la mère de tous les plans de compensation, au lieu de prier pour à peu près toutes les nouvelles sources d’énergie ou d’énergie extrêmement extrêmes – ou d’accepter des ailes, de les mettre sur des bogeys et de les faire rouler sur le sol. Il ne s’agit pas uniquement de faire pousser des arbres et de s’attendre à tirer le meilleur parti, pense-t-il, car le but est d’utiliser toutes les alternatives écologiques actuelles de marginal acquises pour résoudre le problème des toxines des avions, telles que l’utilisation de moteurs et d’avions plus efficaces, mises à niveau de la flotte, mélanges de carburant vaguement beaucoup plus respectueux de l’environnement, meilleures procédures pour les sols et l’espace aérien, et, bien sûr, pour la croissance d’arbustes ou un « investissement important dans la lutte contre le dioxyde de carbone », comme nos amis feuillus sont généralement connus. Peut-être peuvent-ils entrer dans la bataille pour acheter les quotas d’émission de dioxyde de carbone de Tesla, comme Fiat le fait actuellement en utilisant la faille de mise en commun des antécédents de crédit co2? Ils devaient fabriquer plusieurs véhicules homologués pour se qualifier, mais cela ne devrait pas être difficile pour tout consortium comprenant Rolls Royce et Airbus. Tout cela peut être fait sous les aspirations étonnantes d’atteindre des polluants web co2 zéro tout au long du transport aérien d’ici 2050 – dans lequel les quantités de voyageurs dans le temps devraient en posséder une augmentation de 70% – indépendamment des émissions nettes de l’industrie actuellement debout à 30 000 tonnes de CO2 chaque année aujourd’hui. Tout le monde reçoit une épaulette spéciale pour son besoin de s’adapter à ce travail. Le marché est axé sur la création d’un avenir durable, et l’aviation durable est essentielle pour y parvenir. Nous nous sommes concentrés sur la découverte de méthodes collaboratives pour améliorer nos performances environnementales et développer un argument bien équilibré pour assurer une expansion respectueuse de l’environnement de notre industrie, ce qui est crucial pour la bonne santé de l’île tropicale britannique investissant l’économie globale. Nous continuons de promouvoir les concepts de notre stratégie au Royaume-Uni et dans le monde. L’aviation durable a établi une gamme d’objectifs et d’obligations masquant le changement climatique, le bruit et la qualité de l’air natif pour offrir un avenir durable pour notre entreprise. Nous rendons fréquemment compte de notre amélioration dans la direction de ces objectifs, en suivant et en surveillant le travail de soutien utile effectué par les signataires de Sustainable Aviation. L’aviation durable est financée par nos associés qui offrent des connaissances techniques. La quantité d’associés continue de croître, avec bien plus de 90% des compagnies aériennes, des terminaux d’aéroport et des sociétés de menus atmosphériques du Royaume-Uni, en plus de tous les principaux fournisseurs aérospatiaux du Royaume-Uni et partenaires commerciaux cruciaux représentés.

Le banquier d’Isabel dos Santos, la femme la plus riche d’Afrique, a été vu sans vie à l’un de ses attributs à Lisbonne. La mort de Nuno Ribeiro da Cunha, 45 ans, mercredi, est survenue alors que lui et Isabel étaient impliqués dans un scandale de lavage d’argent impliquant 1 milliard de dollars (760 millions de livres sterling). La police pense que Da Cunha, qui gérait le compte bancaire de la compagnie pétrolière Sonangol, précédemment présidé par Mme Dos Santos, sur le petit prêteur portugais EuroBic, aurait pu se suicider juste après avoir déjà essayé de se détruire lui-même ce mois-ci avec éprouver des troubles dépressifs. Les procureurs angolais accusent Isabel de mauvaise gestion et de détournement d’argent au cours de son mandat à Sonangol et ils veulent restaurer 1 milliard de dollars (760 millions de livres sterling) que Mme Dos Santos et ses affiliés seraient redevables à leur État. Mercredi soir, M. Pitta Gros, procureur angolais, a déclaré lors d’une réunion d’information qu’Isabel était inculpée provisoirement de « blanchiment d’argent, trafic de fonds, gestion délétère … [et] de contrefaçon de paperasse, entre autres délits économiques ». Les procureurs ont également désigné 5 autres personnes comme suspects dans les circonstances, dont feu M. Ribeiro da Cunha, et les ont exhortés à rentrer en Angola. La dépression économique mondiale qui a commencé en 2008 a bloqué les progrès financiers de l’Angola et de nombreux projets de construction ont cessé en raison du fait que Luanda a accumulé des milliards d’arriérés envers les entreprises de développement à l’étranger lorsque les revenus du gouvernement fédéral ont chuté. Les coûts moins chers de l’huile essentielle et des diamants ont également entraîné une baisse du PIB de 0,7% en 2016. L’Angola a officiellement abandonné son parité monétaire en 2009, mais l’a rétabli en avril 2016 et maintient un niveau de change surévalué. Fin 2016, l’Angola a abandonné la fin de ses relations de correspondant avec les institutions financières étrangères, aggravant encore les problèmes de change difficiles. Parce que 2013, la banque centrale a constamment dépensé des approvisionnements pour garder le kwanza, séminaire à Lisbonne permettant régulièrement une dépréciation de 40% car en retard en 2014. L’inflation des consommateurs est passée de 325% en 2000 à moins de 9% en 2014, avant d’augmenter à nouveau jusqu’à 30% précédemment mentionné. de 2015-2017. La baisse continue des coûts du pétrole, la dépréciation du kwanza et la croissance plus lente que prévu du PIB des huiles non essentielles ont réduit les perspectives de progrès, même si un certain nombre de grandes sociétés internationales d’huiles essentielles restent en Angola. La corruption, en particulier dans les zones extractives, est un obstacle majeur à long terme qui présente un danger supplémentaire pour l’économie. L’Angola obtient des scores inférieurs sur les indices d’avancement individuels, indépendamment de l’utilisation de ses grandes réserves d’huiles essentielles pour réparer, car la conclusion de toute bataille civile de 27 ans en 2002. Lutte entre le Mouvement populaire pour cette libération de l’Angola (MPLA), dirigée par Jose Eduardo DOS SANTOS , ainsi que l’Union nationale pour cette liberté totale de l’Angola (UNITA), dirigée par Jonas SAVIMBI, ont adopté la liberté du Portugal en 1975. La paix semblait imminente en 1992 lorsque l’Angola a organisé des élections dans tout le pays, mais la lutte a repris en 1993. Autant car 1.5 mille vies auraient pu être perdues – et 4.000 personnes déplacées – tout au long du quart de siècle de lutte. La mort de SAVIMBI en 2002 a mis fin à l’insurrection de l’UNITA et a cimenté la force du MPLA.