Le plus petit VUS de B est tout
La Mercedes-Benz Classe GLA 2021 redessinée complète la famille de voitures compactes de la marque pour le marché américain. Plus grande et plus spacieuse que son prédécesseur, la Classe 2021 GLA promet plus de dégagement pour la tête et les sièges arrière pour plus de commodité malgré le fait que le véhicule soit plus court dans sa longueur totale. Du point de vue de la conception, le plus petit VUS Mercedes-Benz fait peau neuve, ressemblant davantage à une version plus petite de la classe GLE plutôt qu’à une berline surélevée. Disponible en configuration à traction avant ou intégrale, la Mercedes-Benz GLA250 2021 sera livrée avec un turbo-quatre de 2,0 litres développant 221 chevaux et un couple de 258 lb-pi couplé à une transmission automatique à double embrayage à huit rapports. Un ensemble d’ingénierie tout-terrain sera de série dans les modèles équipés d’une transmission intégrale et sera livré avec un mode de conduite tout-terrain qui répartit la puissance uniformément entre les essieux, calibre les freins antiblocage pour une conduite hors route plus facile, et change la façon dont le moteur délivre de la puissance. Le contrôle de descente est également ajouté en standard. Une conception de suspension mise à jour, qui comprend désormais plus de composants en aluminium, promet une conduite et une maniabilité améliorées. Voir les 62 photos Ceux qui recherchent plus de puissance devraient se tourner vers le Mercedes-AMG GLA35 2021, qui dispose du même turbo-quatre de 2,0 litres évalué à 302 chevaux et 295 lb-pi de couple. La boîte automatique à double embrayage à huit rapports bénéficie d’une transmission unique, de changements de vitesse plus rapides et d’une fonction de contrôle de lancement. Un système de traction intégrale axé sur les performances est de série et prend en compte tout, de la vitesse de conduite à l’angle de direction pour une répartition optimale du couple. Pendant ce temps, le système de contrôle de la stabilité reçoit un réglage Sport pour permettre plus de cabrioles glissantes. Le GLA35 reçoit les modes de conduite Sport + et Individuel mais manque le mode Off-Road du GLA250 à traction intégrale, ce qui n’a de sens que (si quelque chose à propos de petits VUS de performance peut avoir du sens). En plus de plus de puissance, la Mercedes-AMG GLA35 2021 est équipée de série de la suspension sport AMG pour une meilleure maniabilité. Les amortisseurs adaptatifs sont en option et ajoutent trois modes aux paramètres de suspension. Pour plus de rigidité en torsion, le GLA35 reçoit une plaque en aluminium sous le moteur et deux entretoises supplémentaires sur le soubassement avant. Les grandes plaquettes de frein avant à quatre pistons de 13,8 pouces et arrière à piston unique de 13,0 pouces sont de série pour de meilleures performances de freinage. Un système de direction variable à réglage unique a été programmé pour un braquage plus direct et peut être réglé sur l’un des deux modes. Pour compléter les améliorations du GLA35, un système d’échappement AMG multimode avec un réglage fort pour rendre les choses plus épicées, probablement. Tous les modèles Mercedes-Benz Classe GLA 2021 seront équipés de série d’un avertisseur de collision avant et d’un freinage d’urgence automatique avant. Le pack d’assistance au conducteur ajoute l’assistance à la direction, l’assistance au changement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et démarrage, l’aide au maintien de voie, la surveillance des angles morts, le freinage d’urgence automatique à l’arrière, l’assistance à la direction évasive, la fonction de circulation transversale pour le freinage d’urgence automatique à l’avant système et une assistance de limitation de vitesse qui peut changer en fonction de la limite de vitesse actuelle dans la zone. L’interface MBUX de Mercedes sera livrée en standard avec deux écrans de 7,0 pouces, dont un écran tactile sur la console centrale. Vous pouvez également opter pour deux unités 10,3 pouces plus grandes avec navigation intégrée et un assistant personnel numérique similaire à Google ou Siri. Le Mercedes-AMG GLA35 2021 obtient naturellement des graphismes spéciaux pour le distinguer du GLA250, pilotage 4×4 Vienne et il obtient les écrans de 10,3 pouces dès le départ. Une fonction AMG Track Pace, qui vous permet de voir l’accélération latérale et longitudinale, la position de la pédale et l’angle de braquage sur l’écran tactile principal – vous ne voulez pas savoir ces choses? – sera également inclus dans le système d’infodivertissement du GLA35. Des pistes de course populaires comme le Nürburgring et Spa Francorchamps ont également été chargées dans le système, et il apprendra également votre favori. La Mercedes-Benz Classe GLA 2021 sera mise en vente à l’été 2020. Attendez-vous à ce que la GLA35 suive peu de temps après.